一位老人，一把锤子，一只簸箕，一辆破旧的手扶拖拉机，和一堆大小不一的乱石……没有大批人马，更无大型机械；没有技术精湛的工程师，也没有不可攻破的技术难题。这是笔者见过的最不上“档次”的筑路场景，然而，这却是笔者见过的，因简单而朴实，因朴实而感人的筑路场景。这位筑路老人叫莫小华。
莫老今年63岁，金光农场前进分场退休职工，1976年入场以来，当过炊事员，做过水利工，养过牛、种过果，在甘蔗岗位上退休。在平凡岗位上，他朴素无华，却因放大了内心的爱与责任，深受别人敬仰。身为一家之主，他为骨质增生的爱妻四处求医，悉心照顾十余年，直至痊愈；作为农场职工，他自力更生，勤勤恳恳，连年被评为高产户；作为一名党员，他牢记“为人民服务”的宗旨，献身农场建设，一心为公……无论以何种身份存在，他都铭记着爱与责任，正因如此，他才能二十年如一日坚持做一件事——筑路为人。
早些年因不通公路，吃了很多苦，在农场生活大半辈子的莫老，能体会到公路给职工带来的便利。为此，他无比珍惜，并悄然踏上“护路”征程。这二十年来，不论是出工路上，还是赶集途中，只要看到路面有洒落的石头、砖块等杂物，莫老总会一路捡开；看到受损路面，他则或铲或填，使道路恢复平整；发现路有荆棘、杂草挡住行车路线，他就用镰刀砍除，久而久之便成了一位名副其实的“护路者”。仅今年以来，莫老就已累计在5个路口和6公里公路沿线砍除荆棘、杂草等杂物，以开阔行车人视线，促进交通安全畅通。
说到莫老，原前进分场管理员谢尚极竖起大拇指说：“莫老所扩建的那两个弯道，使路面拓宽了1米多，能有效减少事故发生；同时他所修建的那些路口，大多是机耕路与主要干道的连接口，方便大车下地为我们职工拉蔗，很感谢他！”“生活中莫老是个热心肠的人，甘于奉献，能帮就帮，是我们学习的楷模；工作上他勤勤恳恳，甘蔗生产管理到位，连年获得高产。”前进分场主任唐奕坚说。
因弯道狭窄，会车困难，交通事故时有发生；因机耕路与主干道对接不畅，农用车辆发生侧翻，或无法拐弯，甚至无法通行，这是乡村道路交通最常看到的窘境，农场分场道路亦然。对此，莫老看在眼里，急在心里。自1998年买得一辆二手手扶拖拉机后，他决定不仅要做一名“护路者”，还要当一名“筑路人”，专门修建机耕路与主干道交叉路口及干道大弯。
平整路基、铺垫基石、铺撒碎石、平铺路面……哪怕仅几平方米的路面扩建，莫老都要认真做好每一道工序。筑路材料从何来，是莫老要解决的第一道难题。时间长了，他便摸索出不同寻常的取材之道：集中收集路边废石，哪里需要就往哪里搬；利用职工危房改造、办公楼改建等建筑废料，作为铺路材料；“双高”基地项目施工点剩下的碎石，经农场同意也成了他筑路的材料；而大多数材料则要到几公里外的废弃采石场搬运。
据不完全统计，这些年来，莫老从采石场和其他取材地共运输石块、碎石、泥土等筑路材料上百立方米，用手扶拖拉机共拉120多车，来回行驶近600公里，已修建完成12个路口，扩建2个弯道，筑路面积超过200平方米。莫老所修的路口，有的已经用了近20年，在他的长期跟踪维护下，依然完好如初。其中，5年前修好的“一区蔗地猪栏路口”功劳巨大，每年经过该路口运输进厂的原料蔗达4000至5000吨，按平均每车30吨计算，5年共承载1500次运蔗大卡车通过。这还不算甘蔗种植、施肥时普通农用车的通行次数。
一个路口尚能给分场职工带来如此大的便利，更何况十几个路口？难怪众人都说莫老功德无量。
在莫老的影响下，这些年前进分场自费修缮机耕路的职工越来越多，职工间也长期保留着农忙时互帮互助的优良传统。对此，莫老意味深长地说：“我希望，路越走越宽……”一句朴实无华的话，道出了其默默坚守二十年的特殊情怀——人一辈子不长，莫老选择了用脚下的路来诠释人生的意义！